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25
Ecobolien
3 600 €
Sur 3 600 €
Terminée

Ce projet a été un succès le 15/09/2015. Fin du projet le : 15/09/2015.

L'unique vélo à assistance au pédalage réellement écologique : le CussC

Description

Qui suis-je ?

Je suis Bruno Civardi, marié, j'ai 3 enfants.

Ce projet est pour moi une reconversion formidable, car il me pousse a comprendre et a appréhender de très nombreux domaine du monde de l'entrepreneuriat.

Passionné par la vie sous toutes ses formes, je cherche simplement a la préserver en apportant un nouvel outil écologique au monde.

Merci pour votre lecture, et vos contributions éventuelles.

Pourquoi ce vélo maintenant ?

Face au constat alarmant de cette nouvelle pollution intergénérationnelle que sont les vélo avec batteries électrique, j'ai voulu réagir. J'ai cherché un mécanisme qui permettrais de remplacer partiellement ces batteries de vélos électrique.

C'est un vélo nommé CussC produisant une assistance au pédalage, après avoir emmagasiné l'énergie de votre freinage.

En pratique comment fonctionne t-il ?

Au moment du freinage, la rotation de la roue tord une barre en spirale en fibre de carbone, présente dans la roue arrière.

Grâce à une commande au guidon, le cycliste peut à tout moment débloquer cette énergie pour dynamiser son pédalage ou pour relancer son vélo.

Un freinage de 9 m nécessaire à l’arrêt normal du vélo, permet de le relancer sur 6,75m. La force de relance produite par le ressort correspond à celle d’un cycliste de 80 Kg en position debout sur les pédales (position dite “en danseuse”).

Ces rendements devront évoluer pour s’adapter aux attentes réelles des usagers.

Quelle est la dimension écologique de ce projet ?

Certains vous diront que le seul déplacement écologique est à pied. Dans un certain sens, ils ont raison.

Néanmoins, le CussC reste extrêmement plus écologique que tous les moyens de transport nécessitant un apport d’énergie extérieur. Les nouveaux pratiquants n’utilisent plus leur véhicule personnel et désengorgent les transports collectifs, ce qui produit un bilan écologique réellement positif.

La raréfaction des ressources comme le pétrole ou le lithium (plus de ressources dans 10 ans) entraîne un comportement encore plus agressif contre notre écosystème (gaz de schiste), bouleversant toujours plus les conditions de vie des générations futures.

Le CussC peux aussi permettre de remplacer des vélos électriques. Il faut savoir que les batteries de vélos électriques ne sont pas réellement décontaminé. Le prix de vente de ces appareils ne tiens pas compte du prix exorbitant de leurs dépollutions réelles. Ces batteries sont donc dépouillées des éléments les plus valorisable et les plus accessible, et sont ensuite revendu a des sociétés qui les revendent a d'autre ... jusqu’à ce qu'elles soient enterrées (souvent dans des pays en développement) en devenant des bombes a retardement.

L'intérêt de ce projet

C'est le vélo urbain par excellence.

Ce vélo CussC propose une alternative non polluante pour les trajets urbains. Non polluante car les ressorts en fibre de carbone sont inerte, composés de fibres longues non toxique, même en fin de vie. Le CussC est recyclable à 100 % et à très faible coût.

Aussi il ne demande pas un entretiens spécifique, ni d'apprentissage particulier : le chargement du ressort se fait automatiquement.

Le vélo CussC optimise votre pratique du vélo pour que vous puissiez en faire encore plus. Ainsi vous fournissez un effort idéal pour votre bien-être corporel.

Vous perdez du poids, gagnez du muscle et du tonus. Sans à-coup et avec une aide lors de fort dénivelé, il vous permet de faire du vélo à votre rythme.

En agglomération dense, la récente étude d'Airparif a prouvé que les cyclistes inhalaient bien moins de pollution que les automobilistes, même si les taux relevés sont généralement plus élevés que chez les piétons.

Le CussC ne peut être que bénéfique, notamment pour des personnes fatiguées, limitées physiquement ou ayant des ennuis cardiaques. Ce type d'activité physique régulière fait baisser de 30 % les risques de rechute après un infarctus.

Et globalement, il vous maintient en forme pour lutter contre les agressions de la vie courante et entretient votre système cardio-vasculaire.

Les objectifs :

CussC qui roule n'amasse pas de polution

Ce sont de petit projet comme celui-ci. Porté par la volonté de quelques uns voulant faire avancer le monde. Qui transforme, adapte, améliore notre vie a tous.

L'objectif de ce projet est avant tout d'accompagner notre transition écologique obligatoire. Transition vers des façons de vivre plus soucieuse du monde qui nous entoure. Ainsi le CussC pourra permettre d'éviter l'emploi de véhicule polluant en proposant cette alternative de V.A.M. Vélo à Assistance Mécanique.

Cette transition réalisées par les pouvoirs publics pour désengorger les villes, favorise la création de nombreuses pistes cyclables,

Pour pouvoir avoir un impacte réel, cette nouvelle technologie doit pouvoir être proposée au plus grand nombre.

Les besoins :

Ce financement sera nécessaire en mars 2015.

Il permettra de réaliser une batterie de test mis en place sur banc d’essai pour affiner le mécanisme. Des configurations spécifiques en fonctions de réglages particuliers doivent être testées (optimisation de l'ensemble du mécanisme).

Des tests par des cyclistes, pour s'ajuster aux attentes des futurs usagers, devront être réalisés. La puissance de relance doit être reprise en fonction des sensations des premiers cyclistes testeurs (répondre aux besoins réels). Et la force de freinage utile pour la torsion du ressort doit être réglée pour une utilisation standard (optimisation du stockage).

Utilisation des fonds

Détail des chiffres du projet.

PHASE TEST

Location banc d’essai (2x2j) : 1 400 € Location caméra slow motion (2x2j) : 340 € Nouveaux ressorts (2x4) : 3 600 € Nouveaux mécanisme (2) : 2 600 € Modifications engrenages (10) : 300 € Test destructif ressort (2) : 900 € Test destructif mécanisme (1) : 1 300 € Calcul d'ingénieur (1j) : 400€ TOTAL : 10 840 €

Un seul mécanisme CussC possède 2 barres de torsions (qui sont nommées ici "ressort").

En prenant en compte l'apport personnel que je pourrais alors ajouter au projet (8 000€), Il manque 2 800 € pour parachever ce beau projet.

A ces 2 800 € il faut ajouter les frais de contreparties et les frais de publication sur écobole, le CussC a donc besoin de 3 600 € pour achever son développement, grâce aux test réalisés.

Cette phase du projet est vraiment essentielle. Sans ce travail sérieux, le produit risque fortement de faire un flop, en ne pas plaisant pas aux utilisateurs.

Ce vélo doit être démocratiser au maximum, pour qu'il ai un impact réel sur notre environnement. Ce projet ne sera donc pas revendu a une grande marque car elle risque d'en faire un produit d’excellence, trop chère pour nous tous. Votre participation sera alors réellement efficace.

Je vous remercie d'avoir pris connaissance du projet CussC. Et je vous remercie par avance pour votre contribution éventuelle a ce projet d'écologie concrète.

A bientôt.

25
Ecobolien
3 600 €
Sur 3 600 €
Terminée

Ce projet a été un succès le 15/09/2015. Fin du projet le : 15/09/2015.

Pour 10 € et plus

0 soutien

Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris.

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Pour 25 € et plus

0 soutien

Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris. Vous aurez les dernier sticker CussC avec son Flash-code.

Xok7t5wweeclxzt3ph9k
Pour 35 € et plus

0 soutien

Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris. Vous aurez le presse papier CussC en 3D.

Pour 45 € et plus

0 soutien

Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris. Vous aurez le tee-shirt CussC.

Byzwegssij7dkd3m5yah
Pour 55 € et plus

0 soutien

Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris. Vous aurez le bonnet Beechfield CussC.

Pour 65 € et plus

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Vous serez présent sur la page de partenaires du CussC sur le site spires-carbone.com Vous serez conviez à l'inauguration du premier point de vente CussC à Paris. Vous aurez les dernier sticker CussC avec son Flash-code. Vous aurez le tee-shirt CussC. Vous avez 5 € de réduction, par rapport à l'achat de ces articles au détail.

Pour 85 € et plus

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Pour 95 € et plus

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Pour 135 € et plus

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L'unique vélo à assistance au pédalage réellement écologique : le CussC

Description

Qui suis-je ?

Je suis Bruno Civardi, marié, j'ai 3 enfants.

Ce projet est pour moi une reconversion formidable, car il me pousse a comprendre et a appréhender de très nombreux domaine du monde de l'entrepreneuriat.

Passionné par la vie sous toutes ses formes, je cherche simplement a la préserver en apportant un nouvel outil écologique au monde.

Merci pour votre lecture, et vos contributions éventuelles.

Pourquoi ce vélo maintenant ?

Face au constat alarmant de cette nouvelle pollution intergénérationnelle que sont les vélo avec batteries électrique, j'ai voulu réagir. J'ai cherché un mécanisme qui permettrais de remplacer partiellement ces batteries de vélos électrique.

C'est un vélo nommé CussC produisant une assistance au pédalage, après avoir emmagasiné l'énergie de votre freinage.

En pratique comment fonctionne t-il ?

Au moment du freinage, la rotation de la roue tord une barre en spirale en fibre de carbone, présente dans la roue arrière.

Grâce à une commande au guidon, le cycliste peut à tout moment débloquer cette énergie pour dynamiser son pédalage ou pour relancer son vélo.

Un freinage de 9 m nécessaire à l’arrêt normal du vélo, permet de le relancer sur 6,75m. La force de relance produite par le ressort correspond à celle d’un cycliste de 80 Kg en position debout sur les pédales (position dite “en danseuse”).

Ces rendements devront évoluer pour s’adapter aux attentes réelles des usagers.

Quelle est la dimension écologique de ce projet ?

Certains vous diront que le seul déplacement écologique est à pied. Dans un certain sens, ils ont raison.

Néanmoins, le CussC reste extrêmement plus écologique que tous les moyens de transport nécessitant un apport d’énergie extérieur. Les nouveaux pratiquants n’utilisent plus leur véhicule personnel et désengorgent les transports collectifs, ce qui produit un bilan écologique réellement positif.

La raréfaction des ressources comme le pétrole ou le lithium (plus de ressources dans 10 ans) entraîne un comportement encore plus agressif contre notre écosystème (gaz de schiste), bouleversant toujours plus les conditions de vie des générations futures.

Le CussC peux aussi permettre de remplacer des vélos électriques. Il faut savoir que les batteries de vélos électriques ne sont pas réellement décontaminé. Le prix de vente de ces appareils ne tiens pas compte du prix exorbitant de leurs dépollutions réelles. Ces batteries sont donc dépouillées des éléments les plus valorisable et les plus accessible, et sont ensuite revendu a des sociétés qui les revendent a d'autre ... jusqu’à ce qu'elles soient enterrées (souvent dans des pays en développement) en devenant des bombes a retardement.

L'intérêt de ce projet

C'est le vélo urbain par excellence.

Ce vélo CussC propose une alternative non polluante pour les trajets urbains. Non polluante car les ressorts en fibre de carbone sont inerte, composés de fibres longues non toxique, même en fin de vie. Le CussC est recyclable à 100 % et à très faible coût.

Aussi il ne demande pas un entretiens spécifique, ni d'apprentissage particulier : le chargement du ressort se fait automatiquement.

Le vélo CussC optimise votre pratique du vélo pour que vous puissiez en faire encore plus. Ainsi vous fournissez un effort idéal pour votre bien-être corporel.

Vous perdez du poids, gagnez du muscle et du tonus. Sans à-coup et avec une aide lors de fort dénivelé, il vous permet de faire du vélo à votre rythme.

En agglomération dense, la récente étude d'Airparif a prouvé que les cyclistes inhalaient bien moins de pollution que les automobilistes, même si les taux relevés sont généralement plus élevés que chez les piétons.

Le CussC ne peut être que bénéfique, notamment pour des personnes fatiguées, limitées physiquement ou ayant des ennuis cardiaques. Ce type d'activité physique régulière fait baisser de 30 % les risques de rechute après un infarctus.

Et globalement, il vous maintient en forme pour lutter contre les agressions de la vie courante et entretient votre système cardio-vasculaire.

Les objectifs :

CussC qui roule n'amasse pas de polution

Ce sont de petit projet comme celui-ci. Porté par la volonté de quelques uns voulant faire avancer le monde. Qui transforme, adapte, améliore notre vie a tous.

L'objectif de ce projet est avant tout d'accompagner notre transition écologique obligatoire. Transition vers des façons de vivre plus soucieuse du monde qui nous entoure. Ainsi le CussC pourra permettre d'éviter l'emploi de véhicule polluant en proposant cette alternative de V.A.M. Vélo à Assistance Mécanique.

Cette transition réalisées par les pouvoirs publics pour désengorger les villes, favorise la création de nombreuses pistes cyclables,

Pour pouvoir avoir un impacte réel, cette nouvelle technologie doit pouvoir être proposée au plus grand nombre.

Les besoins :

Ce financement sera nécessaire en mars 2015.

Il permettra de réaliser une batterie de test mis en place sur banc d’essai pour affiner le mécanisme. Des configurations spécifiques en fonctions de réglages particuliers doivent être testées (optimisation de l'ensemble du mécanisme).

Des tests par des cyclistes, pour s'ajuster aux attentes des futurs usagers, devront être réalisés. La puissance de relance doit être reprise en fonction des sensations des premiers cyclistes testeurs (répondre aux besoins réels). Et la force de freinage utile pour la torsion du ressort doit être réglée pour une utilisation standard (optimisation du stockage).

Utilisation des fonds

Détail des chiffres du projet.

PHASE TEST

Location banc d’essai (2x2j) : 1 400 € Location caméra slow motion (2x2j) : 340 € Nouveaux ressorts (2x4) : 3 600 € Nouveaux mécanisme (2) : 2 600 € Modifications engrenages (10) : 300 € Test destructif ressort (2) : 900 € Test destructif mécanisme (1) : 1 300 € Calcul d'ingénieur (1j) : 400€ TOTAL : 10 840 €

Un seul mécanisme CussC possède 2 barres de torsions (qui sont nommées ici "ressort").

En prenant en compte l'apport personnel que je pourrais alors ajouter au projet (8 000€), Il manque 2 800 € pour parachever ce beau projet.

A ces 2 800 € il faut ajouter les frais de contreparties et les frais de publication sur écobole, le CussC a donc besoin de 3 600 € pour achever son développement, grâce aux test réalisés.

Cette phase du projet est vraiment essentielle. Sans ce travail sérieux, le produit risque fortement de faire un flop, en ne pas plaisant pas aux utilisateurs.

Ce vélo doit être démocratiser au maximum, pour qu'il ai un impact réel sur notre environnement. Ce projet ne sera donc pas revendu a une grande marque car elle risque d'en faire un produit d’excellence, trop chère pour nous tous. Votre participation sera alors réellement efficace.

Je vous remercie d'avoir pris connaissance du projet CussC. Et je vous remercie par avance pour votre contribution éventuelle a ce projet d'écologie concrète.

A bientôt.

25
Ecobolien
3 600 €
Sur 3 600 €
Terminée

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Pour 10 € et plus

0 soutien

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